減少滑坡災害的一點(diǎn)思考

近年來(lái)我國發(fā)生的幾起滑坡災害造成了重大的人員傷亡，令人痛心！造成那么大的災害和損失，在技術(shù)上是否有值得思考的地方呢？是否有可能從技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn)，以避免和減少這種災害的發(fā)生

龍年春晚分會(huì )場(chǎng)之長(cháng)沙“三館一廳”的巖土故事

2024龍年春晚分會(huì )場(chǎng)之一——長(cháng)沙市三館一廳。這是湘江與瀏陽(yáng)河交匯處的一片土地：從新開(kāi)河道，到大沅洲；從新河火車(chē)站到大沅洲飛機場(chǎng)；從工業(yè)蓬勃發(fā)展到企業(yè)改制、破產(chǎn)；從兩館一

巖土工程如何提高應用本構模型計算的準確性？

土的本構模型是是現代土力學(xué)中的主要成就，現代計算技術(shù)的發(fā)展使得復雜的計算變得容易了，巖土工程數值計算應該在工程中大有用武之地，但目前實(shí)際上用得不多，工程設計主要還是傳統的

邊坡分析的應力位移場(chǎng)方法

邊坡穩定分析通常采用的是極限平衡法求解安全系數。而現代巖土力學(xué)已發(fā)展更先進(jìn)的數值計算分析方法，如何利用這一現代方法更好的解決邊坡問(wèn)題呢？這里發(fā)表楊光華教授及其團隊的探索，

改進(jìn)規范地基承載力確定方法的建議

地基承載力如何更合理的確定，這是一個(gè)重要的問(wèn)題而又意義重大，地基基礎設計規范是行業(yè)共同遵守的標準，如果不合理則會(huì )影響較大。這里發(fā)表楊光華教授的觀(guān)點(diǎn)，值得同行探討和發(fā)展完善

高邊坡加固應重視坡腳的穩定性

現代科技的發(fā)展應能促進(jìn)巖土行業(yè)水平的進(jìn)步。對于高邊坡安全性評價(jià)，傳統方法是極限平衡法進(jìn)行整體穩定分析，楊光華教授建議采用現代數值分析方法，結合應力場(chǎng)和位移場(chǎng)分布進(jìn)行高邊坡

剛性樁復合地基的載荷試驗問(wèn)題

《建筑地基處理技術(shù)規范》（JGJ79-2012）對剛性樁復合地基承載力驗收的強制性條文是：復合地基承載力的驗收檢驗應采用復合地基載荷試驗，對有粘結強度的復合地基增強體尚應

關(guān)于土的本構模型的實(shí)用性問(wèn)題

土的本構模型是現代土力學(xué)的關(guān)鍵和核心，這方面的工作始于1963年發(fā)表的劍橋模型，已歷經(jīng)近60年的研究，建立了眾多的模型，目前還在不斷的研究新模型。但真正能在行業(yè)中得到廣泛

發(fā)展現代地基設計理論的思考

“國檢”之后說(shuō)“國檢”——巖土感悟（38）

2019年 5月26日至6月1日，住建部“全國建筑市場(chǎng)和工程質(zhì)量安全監督執法檢查”第四檢查組對湖南長(cháng)沙、株州進(jìn)行了為期4天的檢查。一時(shí)間，長(cháng)沙的勘察、設計界霎時(shí)熱鬧起來(lái)。

從住建部的一份通知說(shuō)起

近幾年勘察設計市場(chǎng)低迷，但勘察設計考證市場(chǎng)卻異?；馃?，今年11月2日，住建部發(fā)出的勘察設計注冊申報材料要求有很大變化，隨后聯(lián)合交通運輸部等7部委對掛證進(jìn)行了專(zhuān)項治理。本文

城市地鐵隧道的長(cháng)期變形 - 文獻綜述與分析

國內一些城市（比如北京和上海）地鐵隧道從建成運營(yíng)到現在已經(jīng)有30多年的時(shí)間了，隧道的日常維護與維修問(wèn)題越來(lái)越突出。在可預見(jiàn)的未來(lái)幾十年，這個(gè)問(wèn)題將會(huì )是地鐵工程人員遇到的主

濱海復雜地層長(cháng)大深基坑施工變形實(shí)測分析

本文已經(jīng)發(fā)表于《工程地質(zhì)學(xué)報》2016, Vol. 24 Issue (5): 806-814 ，歡迎大家一起探討。

建筑基坑半自動(dòng)化監測技術(shù)與云平臺之分級預警概念

深基坑工程事故的產(chǎn)生原因復雜，影響因素眾多（如巖土工程理論水平限制、勘察失誤、設計失誤、施工失誤、監測失誤等）[10]，一旦發(fā)生工程事故往往造成巨大的經(jīng)濟損失，建立深基坑

新常態(tài)下勘察設計行業(yè)改進(jìn)人才激勵制度提高企業(yè)競爭力

在整個(gè)社會(huì )進(jìn)入新常態(tài)下，勘察設計企業(yè)面臨業(yè)務(wù)量減少與人才流動(dòng)等諸多問(wèn)題?；诖?，文章分析了勘察設計行業(yè)的特點(diǎn)，以及從業(yè)人員的基本特征，提出了現階段勘察設計行業(yè)人才激勵制度

勘察設計行業(yè)的發(fā)展、機遇之見(jiàn)

從個(gè)人視角展望行業(yè)發(fā)展、機遇

重視管樁的負摩阻力問(wèn)題

編者按語(yǔ)：管樁基礎以其樁身質(zhì)量可靠、造價(jià)便宜、工期快而在工程中被廣泛應用，但在軟土地基中，如果存在負摩阻力而考慮不周則是一個(gè)較大的風(fēng)險點(diǎn)。楊光華教授對負摩阻力作用下管樁的

不同類(lèi)型地下水及不同條件下的抗浮設防水位的確定

抗浮設防水位的確定對地下結構的安全使用至關(guān)重要，地下結構因抗浮而產(chǎn)生的變形、破壞事件時(shí)有發(fā)生，抗浮設防問(wèn)題已成為工程界的熱點(diǎn)。地下水位的影響因素甚多，包括大氣降水、地質(zhì)

與其問(wèn)如何簽?不如說(shuō)如何驗？ — 巖土感悟（53）

詳細勘察報告是施工圖設計依據，詳勘單位是工程建設的責任主體。工程建設過(guò)程中，常常遇到詳細勘察單位是一家，施工勘察是另一家，時(shí)常發(fā)生兩家勘察單位對場(chǎng)地地質(zhì)條件、巖土參數認知

依據壓板載荷試驗的切線(xiàn)模量法如何反映深層土的影響？

切線(xiàn)模量法是楊光華教授提出的一個(gè)地基沉降計算的新方法，其可以計算地基的非線(xiàn)性沉降全過(guò)程，方法簡(jiǎn)單可靠，思路巧妙。是原位土力學(xué)的一個(gè)新發(fā)展，是當今土力學(xué)的一個(gè)重要進(jìn)步，對提

近3年注冊考試中的滲流問(wèn)題

自2018年以來(lái)，注冊考試的案例題只有25題，取消了原來(lái)的5道可選的余量，使命題專(zhuān)家和考生都大大減少了回旋的空間，難度隨之增加。這3年案例題的一個(gè)特點(diǎn)是有關(guān)滲流的內容有所

路面塌陷何時(shí)了？-巖土感悟之（42）

城市是經(jīng)濟、文化、活動(dòng)的集中地，城市地面塌陷既有自然因素，也有人為因素。據不完全統計，我國每年發(fā)生的城市地面塌陷和沉降多達500～1000起，不僅對市民財產(chǎn)和安全帶來(lái)?yè)p害

對《邊坡規范》2013版若干疑問(wèn)的回應

近年來(lái)若干知名學(xué)者發(fā)文對《建筑邊坡工程技術(shù)規范》（GB50330—2013）（以下稱(chēng)《邊坡規范》2013版）有關(guān)邊坡穩定性分析中的水力計算問(wèn)題提出意見(jiàn)，本文進(jìn)行回應。

新書(shū)《<邊坡規范>2013版修改建議》概貌

新書(shū)《<建筑邊坡工程技術(shù)規范>（GB50330-2013）修改建議》日期由重慶出版社出版，為反映該書(shū)概貌，提供了一組照片。

聚焦“雙碳”議巖土-巖土感悟（52）

2021年12月30日上午，湖南省勘察設計協(xié)會(huì )2021年度省優(yōu)秀勘察設計獎頒獎典禮、湖南省首屆優(yōu)秀青年勘察設計師表彰大會(huì )及省勘察設計協(xié)會(huì )理事會(huì )在凱萊國際大酒店隆重舉行。下

施工圖審查，勘察審什么？——巖土感悟（51）

上周，應長(cháng)沙市住建局邀請，參加了為期1周的長(cháng)沙市2021年度二、三、四季度勘察設計暨施工圖審查質(zhì)量檢查。過(guò)去，我曾經(jīng)有個(gè)想法，讓弟兄們把本院歷年來(lái)的專(zhuān)家審查意見(jiàn)進(jìn)行歸納、

坡地建筑抗浮設防水位淺談-巖土感悟（50）

昨天，線(xiàn)上參加針對某山區坡地建筑群地下車(chē)庫8月8日的抗浮設防水位專(zhuān)家論證意見(jiàn)的咨詢(xún)會(huì )。與會(huì )專(zhuān)家中包括參與8.8論證的2位當地專(zhuān)家。會(huì )上，專(zhuān)家意見(jiàn)頗為一致，唯我不敢茍同。會(huì )

鼠年絮語(yǔ)—巖土感悟（49）

“鼠屬不易”，“牛轉乾坤”。這是2021年元旦以來(lái)，朋友圈里出現頻率最高的詞語(yǔ)。趁著(zhù)歲末的安靜，把這不容易的一年中所見(jiàn)、所聞、所思，所為作個(gè)簡(jiǎn)單的梳理，也將行業(yè)的大動(dòng)態(tài)作

工程勘察與基礎驗收——巖土感悟（46）

巖土工程勘察是地基基礎設計的依據?？辈旆?wù)于工程建設全過(guò)程是前輩們極力推行“巖土工程體制”的初衷，并在近20年來(lái)得到了較好的貫徹與實(shí)施。然而，工程實(shí)踐中，尤其在樁基工程中

不可能完成的項目是如何完成的？—巖土感悟（45）

上一篇感悟以一組工地照片，記錄了長(cháng)沙冰雪世界-這個(gè)被國際探索頻道Discovery稱(chēng)為“不可能完成的項目”的蛻變歷程，有同行問(wèn)我，能不能更多地透露她的設計、勘察和施工，甚

從廢棄礦坑到冰雪世界——巖土感悟（44）

自2020年7月11日長(cháng)沙冰雪世界的歡樂(lè )雪域和歡樂(lè )水寨開(kāi)啟試營(yíng)業(yè)以來(lái)，不知不覺(jué)快一個(gè)月了。她正成為孩子們的樂(lè )園，年輕人的度假勝地，老年人一睹新奇的休閑區。作為親身參與者與

巖質(zhì)邊坡的巖體分類(lèi)問(wèn)題討論

《邊坡規范》巖質(zhì)邊坡穩定性分類(lèi)，包含的信息過(guò)大，內容太多、分類(lèi)標準尺度不統一，同時(shí)分類(lèi)條件自身矛盾，內在邏輯性和系統性不強，作為規范使用的難度太大，不易于一般技術(shù)人員掌握